UL790 Material de telhado, desempenho de resistência ao fogo, Teste de desempenho de retardador de chama de célula fotovoltaica

Área de aplicação:
Estes requisitos abrangem todos os materiais de cobertura expostos a incêndios simulados fora do edifício, utilizados para instalação em substratos combustíveis ou não combustíveis.É para avaliar o desempenho de resistência ao fogo do telhado e dos componentes em condições reais simuladasPode também ser utilizado para testes de desempenho retardador de chama de módulos de células fotovoltaicas.
Conforme as normas:
UL 1730: Detectores de fumo para unidades de vida independentes em habitações residenciais e quartos de hotel/motel de várias habitações.
UL 790: Método de ensaio padrão para ensaios de resistência ao fogo de revestimentos de telhados;
Apêndice A do IEC 61730-2 Modulo fotovoltaico Teste de fogo Propagação da chama;
ASTM F 108-04: Método de ensaio padrão para ensaios de resistência ao fogo de revestimentos de telhados;
NFPA 256: Ensaios de resistência ao fogo dos revestimentos de telhados;

Parâmetros de desempenho:
Usando cilindros para controlar a inclinação do convés
Placa à prova de fogo com um convés de ensaio ligado
Utilização de válvulas de controlo automáticas para regular a temperatura em etapas
Material de revestimento de telhado de compensado, tamanho 1300 (W) × 1000 (D) × 120 (H) para a instalação de amostras de ensaio;
A placa de ensaio não combustível, instalada na extremidade da placa de ensaio, pode evitar a ocorrência de temperamento sob a placa de ensaio;
Placa de regulação em forma de ventoinha de aço inoxidável, ângulo de ensaio ajustável, dimensão: 1440 (L) x 940 (H) mm;
conjunto de painéis não combustíveis, instalado na extremidade frontal do quadro, que simulam alçadas e alçadas, estendendo as chamas do queimador até à amostra,com dimensões de 330 (W) x 2130 (D) x 584 (H) mm;
Uma conduta de escape independente que possa extrair ar de fora do laboratório;
É instalado um filtro de favo de mel no conduto de ar e são instaladas pás de guia na entrada de gás;
É instalado no conduto de ventilação um painel de regulação da inclinação para ajustar a direção do fluxo de ar;
Há uma placa de guia ligada ao canal de ventilação, que pode aumentar a velocidade do vento para garantir que o fluxo de ar fornecido à placa de ensaio não seja afetado por interferências externas.A placa de guia é feita de aço inoxidável e sua posição não muda com mudanças de pressão do vento;
O material do conduto de ar é feito de aço inoxidável, resistente à corrosão e à alta temperatura, com dimensões de 2130 (W) x 762 (H) x 3000 (L) mm;
O ventilador é de 220 V, 50 Hz, trifásico, equipado com um sistema de inversão que pode ajustar automaticamente a velocidade do vento, com uma taxa de escoamento de 300 m3/min;
Conversor inverso de velocidade variável contínua, ajustável de 0 a 100%;
Queimador de gás (usado para ignição intermitente, propagação da chama e testes de fogo em voo), 1,12 m de comprimento, com um diâmetro de 60,3 mm e uma fenda estreita de 12,7 mm (W) * 0.91 m (L) de um lado voltado para a placa de ensaio;
O queimador de gás pode fornecer 22000 Btu/min (387 kWh) e pode ajustar automaticamente o caudal de gás de acordo com três níveis de combustão A, B e C;
O termocouple é instalado a 58,7 mm acima da parte superior do queimador, capaz de testar uma temperatura de 888 ± 28 °C;
Sistema de ignição automática, assegurando o desempenho seguro dos ensaios, eletrodo de ignição de alta tensão de 1,8 kVp controlador de caudal de massa;

Sistema de controlo automático da temperatura:
-Classe A e B: 760±28°C (1400±50°F) -21000~22000 Btu/min (369~387 kWh)
-Classe C: 704±28°C ((1300±50°F) -18000~19000 Btu/min (316~334 kWh); devem ser seguidos métodos de ensaio e controlo diferentes para cada queimador de gás;

Medidor de pressão de alta precisão e válvula reguladora de pressão para controlar a pressão do gás:
- GNL: a utilização de MFM permite medir com precisão o caudal do gás (o caudal do gás é controlado por uma válvula de controlo automática);
- GPL: utilizar um sistema de inversor para regular o caudal de ar: testar a velocidade no convés para ser de 19 ± 8 km/h (5,5 m/s);
A malha metálica suporta o material e a bandeja pode girar para facilitar a combustão total do material;